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联合国贸发会议预警：全球航运业面临不确定性加剧与成本攀升

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）近日发布的《2025年海运评论：在动荡环境中稳步前行》报告指出，全球航运业正步入增长乏力、成本攀升与不确定性加剧的阶段。该行业承运全球逾八成的贸易货物。

“美国搅黄国际航运减排计划！”法国24小时新闻电视台18日以此为题报道称，17日，在伦敦举行的国际海事组织（IMO）海洋环境保护委员会特别会议上，受美国威胁对支持国家实施制裁的影响，一项拟定的旨在限制全球航运业温室气体排放的框架提案被迫搁置，各方决定将最终表决

国际航运业正站在一个前所未有的转型十字路口。面对日益严峻的环保要求，航运业的绿色转型之路充满挑战。从政策与技术的冲突，到替代燃料的选择困境，再到运营船面临的生死抉择，每一步都考验着行业的智慧和勇气。然而，正是这些挑战，也催生了新的机遇和破局之道。让我们一起探索

关税战后，美国又打起了海运港口的主意，不顾劝阻，执意要对中国船舶收取高价港口费，中国也没废话，直接反制对等收费，对与美国相关的船舶、企业、组织或个人，以及美国制造和悬挂星条旗的船舶，一律包含在内，预示着一场关乎海运的博弈正在拉开序幕，那么，这场博弈对中美双方究

近日，机器人船体清洗领军者Neptune Robotics（海王星机器人）正式宣布完成5200万美元（折合人民币约3.71亿元）B轮融资。本轮融资由GraniteAsia担任领投方，更引入全球最大航运公司之一日本邮船株式会社（NYKLine）进行战略参投，所募

人民政协网9月28日电国务院于2025年6月20日颁布《互联网平台企业涉税信息报送规定》（国令第810号），国家税务总局随后发布第15号、16号公告，进一步明确互联网平台企业在涉税信息报送、代扣代缴及代办申报等方面的责任义务。新规将于2025年10月1日起正式

航运业正经历转型性变革。商船三井（MOL）首席执行官Takeshi Hashimoto与日本邮船（NYK）合资企业Tata NYK Shipping董事总经理Amitabh Panda在由标普全球大宗商品（S&P Global Commodity Insigh

联合国贸易和发展会议（UNCTAD）发布报告称，由于地缘政治紧张局势加剧以及新一轮关税引发的混乱，航运业正经历巨大的波动。UNCTAD下调了2025年海运贸易增长预测，因全球贸易环境日益复杂且充满不确定性，主要经济体工业活动低迷，以及中国对大宗商品的需求疲软。

浦东是上海国际航运中心核心区，浦东航运周已成为融通中国与世界的一条纽带。记者从9月17日举行的2025年中国国际海事会展首场新闻发布会上获悉，“2025浦东航运周”将于12月1日至6日举行，全球航运大咖齐聚，打造“领航品牌活动”，强化航运产融对接，推出40场系

9月15日，在伦敦国际航运周活动上，美国船级社(ABS)董事长兼首席执行官克里斯托弗·维尔尼茨基表示，为实现国际海事组织(IMO)2050年航运业净零排放目标，全球航运业对绿色燃料的需求正激增，但生物燃料等绿色燃料的供应能力与规模化生产水平严重不足，供需缺口持

2025年9月16日，全球海事论坛(Global Maritime Forum)发布了《航运业2030年突破进展》报告2025版(第四份年度报告)。报告显示，航运业目前仍未走上实现“到2030年国际航运零排放燃料应用占比至少5%-10%”气候目标的正轨。

按USTR最新公布的收费标准，从2025年10月14日起，所有由中国建造并归中国所有的船舶，只要停靠美国港口，都将按每净吨50美元收取费用，且在接下来的三年中逐年递增30美元，直到2028年4月17日起每净吨收取140美元，每艘船每年最多收费五次。